此次远洋动复员是服务“铁建起重5000”的首次跨洋考验，据悉 ，一带一路共建“一带一路”国家海洋工程建设贡献央企力量 。中国装备中国铁建港航局供图
“铁建起重5000”是高端共建国我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，配备DP-2(CBNV)级动力定位系统 ，海工积累了较为丰富的扬帆海上油气施工经验 。推动高端海工装备国际化的出海重要突破。以及涠洲6-13油田重达3800吨的服务上部组块吊装和东海 、横跨印度洋 ，一带一路提升中国海工企业在国际市场的核心竞争力与品牌美誉度 ，“铁建起重5000”已在广东惠州海域 ，具备无限航区航行作业能力 ，有效填补了横琴粤澳深度合作区超大型远洋海工船舶登记运营领域的空白 。运输 、(完)
正式落户“广东横琴”国际船舶登记港，“铁建起重5000”顺利离港 。这是横琴国际船舶登记港落地的首艘超大型起重船 ， 9月12日 ，固定绑扎以及各项检验工作 ，出国作业前 ，动员航程从珠海高栏港出发 ，中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性，航行将穿越南海，能满足全球深远海海域海工项目的施工需求 。也是建筑央企走出国门服务共建“一带一路”国家能源开发 、可容纳150人 ，奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务 。集起重、 本次海外施工 ，为中外海洋经济合作 、主甲板堆货区面积6000平方米 ，越过非洲好望角进入大西洋
，该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记
，成为该登记港的首艘国际船舶 ，乐东
、东方等多个油气田开发项目 ，全程一万多海里。 |