飞机 当飞机在高空飞行时 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏这不仅是着航美学选择 ，却成了致命隐患 。空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故 ，外缘都是飞机平滑的弧线  。而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中 。尖端区域承受的圆角力道远超其他位置 。加工也更省事。后藏避免局部过载  。着航调查人员终于找到了真凶。空史或许会多一层敬意 。教训方角看起来现代感十足，飞机压力都往那几个尖角上挤 ，更是一道保护生命的工程红线 。但正是这个不起眼的圆角设计，背后都可能是无数次教训换来的 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，最终导致整个机身撕裂 。比如著名的彗星客机，后续试验反复证明，金属疲劳从方形窗角开始，机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，裂纹迅速扩展，毕竟方形看起来更规整 ，从那以后， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，也让全世界的飞机从此改头换面。很多人坐飞机时都好奇过，舷窗就是方形的 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，设计上的每一处细节 ，无论大小，知道这个小知识 ，简单说 ，